Đến tham dự Lễ khởi công có Ông Ngô Tuấn Quang - Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai, Bà Trần Thị Thanh Thủy - Phó Giám đốc Quỹ Đầu tư Phát triển tỉnh Đồng Nai, Ông Phan Đình Thám - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Sonadezi cùng với Lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai và các Lãnh đạo đại diện phía Nhà thầu là Công ty Cổ phần Xây dựng Hữu Thành, Lãnh đạo phía Tư vấn thiết kế và Tư vấn giám sát.
Các lãnh đạo tại Lễ khởi công bến tàu 30.000DWT (Bến B5)
Công trình Bến tàu B5 có mức đầu tư 111 tỷ đồng dự kiến được hoàn thành vào cuối năm 2021 và đưa vào khai thác từ quý 1 năm 2022. Đây là công trình bến tàu 30.000DWT thứ hai được thi công tại Cảng Gò Dầu sau Bến B4 khánh thành vào tháng 9/2015 nhằm nâng cao năng lực thông qua so với năng lực hiện tại của Cảng Gò Dầu là 5,7 triệu tấn năm 2020 với mục tiêu trọng tâm là tổ chức khai thác hàng tổng hợp và đáp ứng xu thế hiện đại hóa đội tàu biển của khu vực và thế giới, đảm bảo nhu cầu sử dụng cỡ tàu lớn của chủ hàng nhằm tiết kiệm chi phí thuê tàu và ghép hàng của các nhà khai thác dịch vụ Logistics.
Nghi thức động thổ bến tàu 30.000DWT (Bến B5)
Việc đầu tư xây dựng thêm bến tàu B5 khẳng định tầm nhìn của lãnh đạo Công ty thực hiện chiến lược hiện đại hóa hạ tầng cơ sở, nâng cao năng lực cạnh tranh, làm gia tăng vai trò vị trí là cửa ngõ giao thương hàng hóa từ cảng đến các khu công nghiệp trong tỉnh và vùng lân cận của các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, phù hợp với qui hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 5 đã được Chính phủ phê duyệt.
Với dự kiến hoàn thành Bến tàu B5 vào cuối năm 2021 kết hợp với cơ sở hạ tầng hiện hữu, khả năng xếp dỡ tại Cảng Gò Dầu dự kiến sẽ đạt từ 6,0 triệu đến 6,5 triệu tấn hàng hóa thông qua kể từ năm 2022. Đối với những doanh nghiệp đóng trên địa bàn các KCN của tỉnh Đồng Nai, Nam Trung bộ và Nam Tây Nguyên nếu đưa tàu có trọng tải phù hợp về làm hàng tại Cảng Gò Dầu sẽ rút ngắn quãng đường gần 15km so với các cảng khu vực Phú Mỹ, qua đó tiết giảm chi phí vận tải từ 5 – 10%. Bên cạnh đó, giảm hao hụt hàng hóa, tăng năng suất làm hàng, chu kỳ quay vòng xe được rút ngắn, giảm thiểu thời gian tương ứng, phục vụ kịp thời nguyên liệu sản xuất và đáp ứng xu hướng giảm nguyên liệu tồn kho tại các nhà máy. Với ý nghĩa quan trọng đó, chúng tôi quyết tâm từng bước triển khai đầu tư thêm một công trình lớn như Bến tàu B5 tại Cảng Gò Dầu và sẽ tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành công trình này trong thời gian nhanh nhất, đáp ứng sự mong đợi của thị trường.
Ban Quản trị Website